为之前萧奇是真金白银的借钱给俄罗斯的三大石油公司，现在你倒好，你把你卖不出去的石油当钱还给我。这如意算盘打得真厉害。
故而在价格上面，自然就不可能按照市场价来算，俄罗斯那边是悄悄的按照30美金一桶来计算的，这样萧奇一共就会拥有7亿3334万桶的石油。
就算外面不知道有这么多，仅仅按照市场价的39美金一桶来计算。都有5亿6141万桶的石油，这么多的石油，拿给一家不是卖石油产品的集团公司来用，都不知道要用几十年。
即使是萧奇手里有着一个30多架的客货运飞机团队，有着一个遍布全国的中短途货车、小面包车团队，那也用不了多少啊。
因此，摩根士丹利本来和日本航空株式会社谈得好好的，日本航空那边已经同意了卖出25架的737-400和737-800，价格大概是3500万-5000万美金之间，价格就是7折的样子。
市场上通行的价格，一般5年之内的二手飞机，价格是购买价格的8折，10年之内是6折。
萧奇这次挑选的都是服役不超过2年的好品相的飞机，按理说最低也就是8.5折了。
但日本航空实在是亏损太严重了，直接用比市场价格还要低15%的价格，甩卖给了萧奇，称得上是断尾求生。
然而，听到了萧奇买到了5亿6141万桶的廉价石油的消息，日本航空一边抹泪忧伤，一边却改变了谈判的进程，极力要求把自己手里的双层客机747-400，也就是俗称的超级油老虎，卖给萧奇。
双层客机747-400的新机价格大约是2亿5
第二一一零章 谈判起波澜(3/6)