处，不但会节省时间，而且还会节省许多运输成本。
这也是华国从90年代以来，一直在努力的目标。
只不过之前被美国和西方国家阻挠，所以才没能动工罢了，即使是现在，也没有那么的顺利。
不过，趁着现在金融危机的时候，或许在石油出产国的强烈要求下，这条能源线路也有修成的可能。
而那条从缅甸到孟加拉湾的石油和天然气管道，则是更加明显的插到了东南亚众国的要害，使得华国的能源战略船只，根本用不着穿过马六甲海峡，直接从斯里兰卡和印度的夹角处直上，就能到达缅甸的入海口，将石油和天然气卸到港口，从而通过管道运输回华国。
这样一来，无论是新加坡还是马来西亚，甚至是印尼和菲利宾，都无法对华国有着任何的战略威胁。
而且靠着石油加工和转运贸易出名的新加坡，直接就得跪下，好日子从此一去不复返。
相比起巴基斯坦这条，应该说缅甸这一条还更加实际一些，因为它距离阿拉伯海与波斯湾不那么近，不会触动那些西方国家的敏感神经。
只不过，现实的考虑是，缅甸和华国的关系可不怎么样，远远达不到巴基斯坦的兄弟感情，所以这条通道也是非常困难的。
然而，按照曹志冲所说，真要是把所有的管道按照计划修建好，派上用场，那么不但华国的石油和天然气储备能达到一个恐怖的地步，而且还真的能从各个方面抵消华国的海洋军事实力不强的弱点，大大的增加我们的能源战略信心。
也因为如此，牛儒正在府院常务会议上，才积极的阐述了这个观点，并让实力和
第二一三八章 艰巨的任务(5/6)