了不少的重量，因此论性能还是ta152h-1好。
“ta152的优势在于更强大的火力，速度，以及高空性能，但却没有fw190d那么灵活。”
ta152的机身重量达到了惊人的42吨，在满燃料情况下甚至能达到51吨，想灵活也灵活不起来啊。
在德系之后便是苏系了，在苏系57位置的则是雅克-9ut和拉-9。
雅克-9u换装了全金属机翼和全机身金属蒙皮的型号，便是大名鼎鼎的雅克-9ut，不过较为可惜的是，该机在参战之前战争便结束了。
雅克-9ut发动机仍是雅克-9u的vk-107a，不过由于各方面的优化，性能要比雅克-9u要好一些。
该机的最大特点还是火力，默认配置一门23b-20s机炮。
除了这个火力配置，还可以选择一门3b-20s的配置也是可以的。
“雅克-9ut具备雅克-9家族一贯优秀的操作性，同时拜vk-107a发动机所赐，雅克-9ut的速度也不算慢呢。”
对于雅克-9系列，音羽还是有着不少好感的，毕竟社会主义歼星炮秒人不要太爽啊。
至于拉-9这边，基本保持了拉-7的气动布局和外形特点，主要改进是采用全金属结构、层流翼型。
和音羽之前用过的拉-11相比，拉-9多了一门23ns-23，每秒能打出去79kg重的炮弹。
另外，由于不用像拉-11那样携带那么多的燃料，拉-9的性能也要稍微好一些。
“拉-9的性能和我们之前用过的拉-11相似，不过每门炮依旧只
第一百零一章 战机的选择(2/3)