还没有恢复，但河南的公路交通状况非常好。
河南的公路交通是全国最好的，超过了四川和京沪杭，主要原因还是战争，在卢沟桥事变前，宋哲元主政华北，管辖河北察哈尔，中央军无法进驻，为了在战争爆发后能迅速增援平津，蒋介石下令在河南构筑了上万公里的公路；河南沦陷后，日军在河南的兵力并不多，为了应付突发状况，日本人在原有的基础上又重新构筑了公路网，这直接导致河南几乎实现了公路村村通。
为了将救灾物资尽快送到灾区，庄继华下令暂停部队用车，所有部队步行赶往新防区，汽车全部用来运送粮食，鉴于沿途灾民太多，部队又派去人员武装押运，车上架着机关枪，任何试图抢劫粮食的人，都会遭到武力镇压。
在短短的十多天里，河南救国委员会组织了七十多支救灾分队，奔赴全省各地，他们的任务是监督救灾物资发放，同时发动群众生产自救。
河南的情况经过报界传到大后方，国民政府参政会的河南籍委员联名发起提案，要求国民政府加大救灾力度，要求减免河南税收。
在河南参政员提案后，美国记者白修德在时代上的文章也正好刊登出来，白修德这次的报道却不是批评而是赞扬。