绒业越来越火的大背景下，倒也显得还算不错，不比那些专注于粮食种植业的传统农民们差多少了，甚至还略略超过一些。
不过，包括马跃乡在内的诸多台地内陆乡镇们要想获得进一步的发展，一条连接各个定居点和主要羊毛产地的铁路却是必不可少的。正像后世英国人19世纪在巴塔哥尼亚投资兴建羊毛运输专线铁路一样，如今的华夏东岸共和国也需要这么一条铁路沟通内陆腹地，不仅仅可以运输羊毛、肉类、皮革，同样可以运输日用品。而且，这条铁路对于沟通两洋的作用也非常大，不能纯用经济眼光来看待，毕竟作为一个已将智利看做自家盘里的菜的国家，有一条铁路深入安第斯山东侧，然后将各类商品通过各个隘口送到山的西侧，更好地沟通两地经贸联系，还是很有必要的。
羊毛运输专线，在某种程度上真的可以看做是南锥两洋铁路的低配备份版本！
“也不知道马专员——啊，后面怕不是要改口叫马委员了——入阁之后，会不会还记起他曾经奋斗过的地方。唉，巴塔哥尼亚真的太偏了，也太穷了，马委员只要稍稍使些劲，让中央每年海量的投资从手指缝里漏一点下来，就够我们吃好久了。”一名干部一边朝奶茶里撒着各种香料，一边苦笑着说道：“其实也不是一定要马委员徇私，咱们双湖县的条件其实还是蛮好的。厚土乡和南定乡都是重要渔业港口，附近也有高岭土产出，马跃乡、洪河乡地傍大河，水草丰美，能够牧养的羊群数量很大，羊毛产量也很大。双湖镇就不用多说了，那是好好开发的话，完全可以整饬出大片的良田，这条件在整个南巴塔哥尼亚地区也不多见，真的是值得投资的。”
其实，正如
第一百五十六章 台地（二十六）(3/5)