们敢于狮子大开口，想要拿到新公司的控制权和主导权，而民航总局则只是想要借力打力，完成在香港成立一家华资性质的航空公司，给国泰航空公司添堵，顺带搅局。
其实在这一块，方明远倒是误会了民航总局的意思。民航总局，倒也没有指望着新成立的航空公司能够和国泰航空公司打擂台、叫板，毕竟那是一家成立已经有五十余年的老牌航空公司，背后又有英资财团的支持，无论是太古集团，还是汇丰银行，在英国在海外都有着巨大的影响力，总资产十分地惊人，国泰航空公司只不过是它们旗下企业中的一个。却已经在亚洲可以算得上是顶级的航空公司了。
要与它叫板，可并不是仅仅只有资金就可以的，当然了巨额的资金也是必不可少的。民航总局也不认为，方家为了md90项目。会在香港航空业投入这么多，毕竟航空业和航空制造业，都属于高投入的行业。指望着方家一口气拿出十几亿美元，甚至于几十亿美元在这两个项目上孤注一掷。也是不现实的！就算是方家有这笔资金，也不可能完全按着民航总局的指挥棒跳舞。
民航总局只希望，方家能够拉着郭家、郑家、甚至于更多的香港本土人士。共同投资建立一家纯华资的航空公司，这样既避开了华夏与英国当初所签署的条约，又能够在香港航空业中打下一根钉子，然后再慢慢地徐徐图之。至于将国泰航空公司的垄断地位抢过来，那可不是近几年内所需要想的问题。一家顶级的航空公司要是那么容易就被新秀超越的话，那才是个笑话呢。
虽然说，他们的这一要求，也确实是有几分趁火打劫的意味，在港龙航空公司几经努力，仍然最终落个黯然收场，被国泰
第五百零一章 不欢而散(2/5)