题，经过这长达一年多的来回博弈。尤其是宗家、房家和古家加入平川铁路运输公司之后，三家积极地运做之下，铁道部总算是在奉潼铁路复线工程上松了口，同意由平川铁路运输公司来建设这一复线工程。
“由我们建设，自然日后也是由我们运营。”宗正兴奋地道，“考虑到复线工程是由我们自己出资建设，奉元铁路局同意，在前二十年里，我们只要支付铁路维护保养的费用即可。二十年后，路权收归国有。我们再使用就要向铁道部交钱了。”其实，在他看来，这个条件也并不算多么的优厚，但是考虑到，有了这个先例，那么日后平川铁路运输公司如果说想要建设其他线路的时候，铁道部再要阻碍，就要费更多的气力，这个条件就不算什么了。
方明远点了点头。这是一次攻坚的胜利！虽然说，苏浣东一直都在努力地进行铁路系统的改革，但是既得利益集团是不甘心将到手的这些肥美的好处都拱手让出的，即便是苏浣东在铁路系统有着很高的威望。即便苏浣东就要接任共和国总理，想要让铁道部上上下下心甘情愿地吐口，正式地允许平川铁路运输公司介入到铁路建设工程中去，依然不是一件容易事。为了奉潼铁路复线的经营权不旁落。为了不让那些贪婪的手伸入奉潼铁路运输中来，方家可是做了不少的工作，也做了不少的让步。
“这一次。让柏家、雷家和汤家搭了顺风车，估计到下半年，在平原省将会开始修建一条一百三十多公里的支线铁路，估计每年可以运输煤炭出口近千万吨。”宗衙内不无遗憾地道。在他看来，那条支线铁路，也是个下金蛋的，虽然说沿途并没有什么大型城市，但是却将平原省著名的煤炭产地和港口连接
第五百五十九章 长安会馆(2/7)