船企各下了一笔大单，有些冒失了，这要是事态的发展，不如人所愿意的话，这些船舶未来对于郭氏航运集团公司来说，很可能会成为沉重的负担。但是他却没有想到。不过是短短的几天时间，随着泗水海域的污染情况得到曝光后，东南亚各国政府居然会这样雷厉风行！从目前的情况来看，恐怕用不了太久，东南亚各国政府就会相继出台正式的法令，对本国的单壳油轮的退役时间给予明确规定，同时也会正式禁止所有的单壳油轮进入本国海域。
虽然说，具体的时限表大家还都不知道，但是只要不是傻子，就会明白。单壳油轮在东亚和东南亚地区的退役时间已经不远了，各国政府肯定是不可能再依照国际海事组织的要求，将时间放宽到二零一零年的。只是不管是三年还是五载，留给这些航运企业们更换船只的时间都可以说是十分地紧张！
三年五载的时间里，更换可能是数以千万载重吨计的油轮，而且其中还包括了超级油轮这种目前只有日韩两国顶级造船厂才能建造的大型油轮，这可不是一件容易的事情。而且就算是能够抢在单壳油轮退役时间之前完成更换，谁又不想早一点完成更换工作呢？事情闹到了这个地步，谁又敢保证。日后不会因为新的油轮泄漏事件发生，各国政府不会再度将这一禁令的时间提前？
届时，谁先更换完油轮，谁就在这一场洗牌中。占据了主动！至于要压榨掉单壳油轮的最后一点价值，到了这个时候，稍有闪失差错就是大幅度流失客户，谁还顾得上？只要有客户。即便是这两年亏损了，最终也能够缓过气来，而要是流失了大量的客户。那公司就算这两年效益不错，最终也是死路一条！
正因为大
第五百九十八章 风向居然转了(2/5)