到了一九九八年，空中客车公司就宣布研发a318客机。并很快获得上百架的订单。在很多华夏航空人的眼中，a318分明就是ae-100项目的翻版。
结果就是到了今天，华夏的商用飞机项目依然是一事无成，而a318却已经在国际航空业中展翅翱翔！
方明远不是专业的航空人，他也不能确定，a318项目与ae-100项目到底有多少关联，但是他却知道，当初空中客车公司撕毁合同时的理由是“市场前景不明确，难以保证得到足够的订单”。而转过身来，就在合同终止后的三个月后。空中客车公司又研发与ae-100在同一级别的a318，这种行为，要说没有一点嫌疑，也是说不过去的。
说到底，还是我们自己没有属于自己国家的民用客机制造业，制造不出来高品质的大中型民用客机，所以即便是再痛恨言而无信的空中客车公司，但是你没有选择的余地！为了制衡波音公司，为了政治利益。捏着鼻子也得和空中客车公司、波音公司打交道。
“季先生这样说，就很遗憾了！”梅克尔摊开双手道，“严格地来说，我公司只与华夏航空航天工业集团公司和新加坡三方签署了框架性协议。而依据国际传统，我们三方还应当有最后的一轮正式会谈并签署正式协议，这一份合同才算是正式生效。而我们三方并没有进行最后一轮会谈，也没有签署正式协议。所以。我并不认为我们空中客车公司在这一件事情上有违约的行为。而且，贵国当时正逢罕有的大水灾，又是东南亚金融危机时期。贵国政府当时还有充足的资金投入这一项目吗？”
季志刚还要再说什么，却被方明远伸手拦了下来，在他
第六百五十六章 疑惑(2/6)