京城南北、东西区域的发展不平衡，也是市政府头痛已久的一个难题，一个现代化的大型机场落户南城。无疑可以让更多的企业将目光投向京城南方的区县。更何况。方明远还答应以京济轻轨模式，为南苑机场建设一条地铁配套，这对于交通环境并不好，与北边相比起来差距明显的南城来说。意义重大。
当然。最最最重要的一点是。无论是扩建南苑机场，还是建设地铁，都是方家的商业行为。并不要求市政府为此而筹措巨额资金。这使得原本就因为要扩建首都国际机场，要大力兴建基础设施，改善京城交通环境，建设大批体育场馆迎接奥运会，而捉襟见肘的市政府财政部门大松了一口气。
而且，对于交通银行、济民银行和海湾第二银行来说，这样的大项目，贷款将数以十亿计，耗时可能会超过五六年，在国内经济增长受国际市场影响而出现下滑的时候，这样的大项目，三大银行的负责人当然是举四肢欢迎了。自然也会积极地帮着游说京城市政府。
再加上军方、民航总局和华夏航空航天工业集团公司等诸多方面的积极运做，加上方家在市政府一向的好信誉，以及多年来精准的商业眼光，也为方明远的这一计划奠定了坚实的基础。
当然了，这一过程中也不是没有唱反调的声音，像首都国际机场的管理层，还有管理机场高速公路的公司，就明确地表示反对，在他们看来，南苑机场的扩建，将会对首都国际机场产生明显的分流效应，势必会影响到他们未来的收益。还有如华航油，也发出了不满的声音。虽然说，南苑机场的航油供应，一直以来都是由军方负责，但是在华航油看来，南苑机场扩建之后，就已经不再是军用机
第六百八十二章 乌克兰欢迎你(2/6)