体停车场，最高不超过十座！”方明远道。
“立体停车场？像美国那种？”解国海也是出过国的，立时就反应了过来。
“是的，可以容纳数百上千辆轿车的那种停车楼！”方明远道。这是方明远早就有的一个想法，借此来改变京城那糟糕透顶的交通环境。
论起堵车来，可以说大多数发达国家都曾经经历过，华夏只能说是后起之秀。但是自故以来，青出于蓝而胜于蓝的例子就数不胜数，在这一点上，京城也确实是做得格外的出色。被国民谓之为“首堵之地”。要说，几十万辆，甚至上百万辆同时往一个地区集中，不塞车才是怪事。
而且京城还有着华夏特殊的国情，数以十万计的公车，不管是本地的还是外地的，是有公务，还是跑私活的，奔跑在京城的道路上，更是极大的加剧了道路的堵塞。还有富裕起来的国人们，对于开车出行的热情。都是造成首都交通条件恶劣的原因。但是，市区内的停车场的严重不足，也绝对是造成交通堵塞的重要原因之一。
在前世里，每次方明远开车在京城的大街小巷里穿行时，就不由得有这样的一个念头，为什么京城里的停车场那么少！繁华地区找一个停车位，也是难比登天。
而且因为停车场少的缘故，京城市区里的那些马路就成为了停车场，一条原本足以容纳四车并行的马路，两边一停车，不但占据了道路，还把骑自行车的人也挤到了路中间来，再加上横穿马路的行人，这样的道路车速怎么能提得起来。如果说将京城看作一个人，那么长安街、还有二环、三环、四环这些主干道就是人的大动脉，而环线之间的起到联结作用的马路就是微细血管。
第八百四十六章 副市长的募捐（求月票）(6/7)