机型。”方明远道。一款成熟的机型，可以衍变出多个型号，以满足不同航空公司的需要。而且设计开发一款新机型，不仅仅需要巨额的研发资金，也需要漫长的时间，秦西航空制造集团可没有波音公司和空中客车公司那么雄厚的研发能力，所以未雨绸缪、笨鸟先飞，也是正常的。
况且，接下来的这几年里，波音公司和空中客车公司都将推出新机型。而md90虽然是前麦道公司在上世纪九十年代中期正式推出的机型，但是它却是在md80的基础上研发的，而md80的第一架是在一九八零年进入市场的。而md80又是在原道格拉斯飞机公司在六十年代研发的双发中短程窄体民航客机dc-9型飞机的基础上改进的。
方明远可不认为，秦西航空制造集团能够凭着目前md90制造技术一直生存下去。
国清山沉吟良久，方明远的想法他可以理解，不过这可是个棘手的问题，虽然说秦西航空制造集团也是国有控股公司，但是方家在其中的影响力太大了，以前这是一个烂摊子，谁都不能确定，秦西航空制造集团能不能涅槃重生，所以没有惦记着这里。而如今，秦西航空制造集团的发展前景已经现出了曙光，恐怕就该有人惦记着这里了。
而且在国际上，一般上一个国家里，能够生产中大型客机的飞机公司，也就是一家，把几大飞机制造公司的民用部门剥离出来，并入秦西航空制造集团，以充实秦西航空制造集团的再发展能力，这确实是应当的。但是理论归理论，实际上做起来，就不那么容易了。(。。)