重，抵达这里前后只用了差不多一天半时间而已，
比起6路上骑马行军的调防度，甚至还要快上大半天还多；而且相比骑马行军的疲惫和消耗，他们大多数时间是在船上整好以暇的休息中度过的。
有些适应性好的人甚至已经睡了两三觉了；虽然这次输送为了考验车船运力的极限测试，而尽可能多装载上人和物资，而导致呆在船舱中不免有些狭促和伸不开手脚，但是比起过去风餐露宿的野外拉练，却还是轻松惬意了许多。
毕竟，漕运的河道里没有过大的风浪和颠簸，日常所需的饮食和其他供给，都有后面平板大船上，专门的船上伙房和医疗所、工具间、仓房等来提供；而且不需要沿途征民力进行协助，或是进行中转和停靠、宿营，在夜间也可以在岸边的引导下减继续行进。
每艘平板船上只需要安排若干人轮流进行执勤和警哨，顺带在拐弯或是激流的河段，预防可能产生的碰撞和刮擦、挤压、搁浅等突事件的生，
再加上，之前已经短距离的分段尝试过多次，并且逐级的测试了沿途的水文地理状况；因此，这一次东西向的穿越全境的长途调防，可谓是相对的准备充分了。
所以这一路过来，除了舱内有些气闷，出现了若干例中暑和脱水，以及几个站在船边解手时，不小心掉下水的倒霉蛋之外，就再没有任何多余的意外了。
通过蒸汽动力的拖拉式多节船运，就连事实上军队调集的成本，以及对于沿途地方的骚扰和影响也大为缩减了。
只是这种专门改造后，用来牵拉漕运的蒸汽车船，因为机械性能和材料的限制，并不能较长时间的保持和挥最佳
第864章 风动18(5/6)