威龙16.4用408.47km/h的极速，创造了一个前所未有的奇迹。
在接下来的时间里，相当多的超跑品牌以挑战布加迪为目标，只是在2010年时，布加迪威龙SuperSports超级跑车再次打破了世界量产车陆上速度纪录，挑战世界纪录时的平均最高时速达到267.8英里，约合每小时431公里，重新定义了速度，也影响了几乎一代人，成为了一段史无前例的佳话。
现在已经多年过去了，布加迪威龙也有一段历史了，而新的投资者还源源不断，继续推出新的超跑，不久前，HennesseyVenomGT创造了435.31km/h的极速，就已经挑战了布加迪威龙的地位。
只不过，HennesseyVenomGT没有完成往返两次测试，以及量产30台的条件，而未被吉尼斯纪录收录，但显然，布加迪威龙的地位已经不再是不可挑战了。
在这样的情况下，布加迪推出了Chiron，它的出现并不少为了挑战布加迪威龙，更不少为了挑战其他超跑，而是要重新创造一个标杆，为了重新定义一个新的速度，这就是它的使命。
布加迪Chiron依然搭载的是8.0T16四涡轮增压引擎，但最大功率已经提升到了1103k(1500PS)，匹配7速双离合变速箱及四驱系统，可以说，这是一头比以往布加迪更大、更快、更凶猛的野兽。
布加迪总裁曾经表示布加迪Chiron是一辆具备超现代水平的终极超跑，它不仅拥有令人难以置信的速度还有极高的舒适性，它是世界上最强大、最豪华、最高档的量产超级跑车。
而在苏逸
第一千四百九十章 疯狂的跑车(2/4)