“应该看到，发展是需要引进高铁项目的国家和地区的最终目的，这是谁也阻挡不了的。｛首发｝而互利共赢是平衡点，世上没有只赚不赔的买卖。”一号首长似乎来了兴致，接着说道，“只要我们坚持换位思考，设身处地从对方角度出发，根据当地实际情况设计方案，量身定制，打造适合当地国情民情的建设方案，我们的产品就会有强大的竞争力，让他们欲罢不能，进而唤起他们共同克服难关的积极性，变独舞为共舞，就一定能实现预期目标。”
华夏高铁技术输出，从表面上看，只是一种经济大单，一种涉及金额比较大的生意。
但事实上，华夏高铁项目的输出不是想象当中那么短视，而是有它的深层含义。
首先，战略高铁的输出是建立在途经国家互信之上的产物，是一种连接和纽带，是一种国家命运的抉择和需要。
华夏的高铁线路的设定和目的，看上去一目了然，但是，其中的内涵却充满智慧和可持续发展的战略布局。
华夏不仅是在建立一条路连通的能源通道，更重要的是建立一个能保持长期可持续发展的经济带，一个涵盖整个区域的大经济市场厚积薄发的潜能。
按照华夏的战略规划，有可能重点布局四条线路，一是连通东亚（中国经老挝至泰国）；二是连接巴基斯坦至瓜达尔港（至巴基斯坦）；三是连接中亚至欧洲（经中亚至欧洲）；四是连接印度洋（经缅甸至印度洋）；另外两条是至蒙古，至远东的专线。
如果形势需要，还有可能再建一条直达印度的专线。
用高铁连通世界，在建立属于自己的经济发展空间经济带的
第九百零四章 吓了一跳(1/6)