以土耳其内部的政党混乱现状来看，这种可能性是很大的，既不会造成实质性的损伤，却又能够给人造成高铁不靠谱的印象，林萧所说的后一种可能性，给总理的感觉是威胁更大一些。
毕竟前者是人为故障或者自然因素，后者就是高铁技术本身的问题了。
“从目前的情况来看，司机甚至调度员以及管理部门成员搞鬼的可能性极大。”林萧对总理表明了自己的态度，“因为他们想要制造混乱和延误的话，就是一句话的事儿罢了。”
“你说的很有道理……”总理沉吟了一阵子之后，这才问林萧道，“那么，你是否有了解决方案？这可不是在国内，一句话就能够调动各部门，这可是在人家土耳其的地头儿上，你能解决这个问题吗？”
问林萧这个问题的时候，总理的心里面也没有一点儿底儿。（http：//.）。
毕竟现在是在海外，华夏的影响力可以忽略不计的，林萧虽然能耐很大，可是要完成这两项工作，真不是容易的事情。
护航什么的工作，听起来简单，实际操作当中，那可是需要人一直关注着前方的动向的，以列车时速两百多三百公里的速度来看，即便是在前方几公里处发现的问题，也是没有时间解决的，这个要怎么办呢？
至于林萧所说的人心问题，那就更是麻烦，毕竟有一句老话，人心隔肚皮，人家心里面想什么，你怎么能知道呢？
当然了，这要是放在华夏，真不是什么问题，从列车司机到调度到车站负责人，一水儿都是党员，都是久经考验的忠诚战士，自然就不用担心他们思想滑坡，做出不利于人民的事情。
第九百三十二章 两大难题(5/6)