洋舰也都是作为航空母舰编队护航舰进行设计和建造的。
哪怕是四艘老式战列舰的大规模改装，也不是为了增加这些旧式战列舰的战列炮战能力，而是为了增加它们的航速，希望提高航速后的这些旧式战列舰能够为航空母舰编队提供护航。
不管从哪一方面来说，三十年代后期的中国海军基本都是已经放弃了战列舰决战的战略理念，并全面转向与航空母舰决战的战略。
天山号服役的同时，还有青山号的二号舰天柱山号也进入现役，天山号的后续舰，也就是天山级的二号舰武当山号也已经进入了最后的训练试航阶段，有着天山号的经验在前，使得武当山号的设计和建造工作都进行的比较顺利，使得武当山号虽然晚开工将近一年，但是施工进度比天山号快多了，加上1939年和1940年阶段世界大战爆发，中国海军为了短时间内让更多的军舰服役，加快了建造的进度，这才使得原本定于1941年上半年服役的武当山号能够在1940年的12月服役。
由于世界大战的爆发、中国国内自身的通货膨胀，使得了这些军舰的造价也是远远超过了原定的计划，前几年制定的造船预算根本就不够用。这并不是说这些军舰本身的造价提升了，而是说通货膨胀的非常厉害，而这种通货膨胀在1940年3月份中国财政部决定以国家债券为担保，再一次增发五十亿华元的时候更显的严重。
1940年的华元在购买力上，实际上已经是远远低于1938年时期的华元，这不是几个百分点百分点的区分，而是成倍的区别。而华元的贬值并非个例，实际上这两年来各国的货币都在大规模贬值，曰元，美元，德国马克基本都一个样子
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