本不卖全新的，因为这些飞机的生产线早就停掉了，各种资源都转入到了其他先进战斗机的生产当中去了，所以就算其他国家财大气粗也不可能让中国重新开启这些战斗机的生产线。这样一来卖的就只能是二手货。
不过二手货也便宜啊，其他国家也是乐得其成。
除了正常的军贸，中国还对苏俄提供了大量的f4战斗机作为军事援助。苏德前线里的空战一般发生高度都比较低，而且德国也没有什么战略轰炸机，所以苏俄要的就是f4这种中低空的制空战斗机，给他们f5战斗机还嫌太高端洋气呢。
尽管f4战斗机在目前世界上依旧处于和各国先进战斗机同一个档次的先进水平，但是在中国海空军里大估摸退出一线也是事实，前线部队里接替它们的是f5或者f8，而对于本土防空军的第五航空军来说，接替它们的则是f10战斗机了。
当然了全部换装也不现实，毕竟f4战斗机实在太多，同时f10战斗机又太贵，必须要用f7战斗机做一定的补充。
f4战斗机可是中国历代飞机中产量最高的一款战斗机了，从1935年小规模量产，历尽十余种改型，普遍装备中国空军，中国海军，到1940年最后一架f4战斗机下线后生产线正式停产，五年时间里海空两军里十余种改型一共生产了八千多架。
可谓是战前中国生产数量最多的一款战斗机了，当然这个数字在不久的将来就会被f5以及f8战斗机打破，因为f5战斗机虽然在1941年6月份之前一共也才生产了八百来架，但是1941年6月开始，f5战斗机的单月产量就是节节攀升，到了1941年11月的时候，f5战斗机的月产量竟然
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