了530公里，就这一点，感觉其余新能源车企，就是玩了个寂寞，不停的给特丝拉做衬托啊！”
“嘶，这个真的是硬伤，最担心的就是电车开到半路没电，续航能力不上五百，真心不敢买啊！”
“同感，就是纳闷，同样都是三元锂，怎么差距就这么大呢？”
“电控系统的差距呗，电控系统是电车的大脑，就好比同样的两副躯体，力量速度全都相同，两个人单挑，一个是人脑子，一个是猪脑子，谁牛？”
“唉，为啥小朋跟未来他们，不自己研发一套电控系统？”
“晕，你以为电控系统是你想要研发就能研发的么？而且，现阶段的国产新能源，大佬们看中的是这个概念懂么？”
“科技之类的，根本不在这些大佬的研究范围内！”
“不信你们想想看，被资本控制的，从国产手机等电子产品制造商，到汽车，甚至说是家电制造商，你见过哪家企业是自己搞核心技术研发的？”
有的网友一针见血。
“嘶，华威让你吃了？”
“额，我说的是被资本控制的，华威的股份全在科研部门跟员工的手里，基本没有资本额外介入懂么？所以华威才能搞核心技术研发！”
“小朋跟未来就更别提了，你把他们当成是狂人玛斯特了？不得不说，人家海外企业家重视科技，比如玛斯特，而华夏企业家，重视的只不过是流量占有率而已！”
“投资新能源联网汽车，看中的也是用户流量，而非什么电控，电池，电驱等三电系统！”
“楼上说得对，光凭这一点，国产汽车就永远无法超越玛斯特领衔的特丝拉，
第157章 东风新车横空出世(2/4)