经下来了。
他们如果在今年就直接改动，无疑是对瑟维尼王女殿下的极大不敬。
而到了新的一年，城主府对某些政策进行更改，那就是理所当然的事情，就算是瑟维尼王女殿下，也不可能进行指责。
很显然，庞贝里会长也没有任何对城主府指责的资格，于是他只能默然接受。
而经过几天考虑和精确的计算后，庞贝里会长认识到，如果失去了城主府的特殊财政补贴。菲尔逊车马行每年光是在这个城市公交系统上的净亏损。就会过二十万金币。甚至接近三十万金币。
如果是之前两年，菲尔逊车马行年利润过上百万金币，那么为了声誉和城主府的支持，那还可以勉强承受这个亏损。
可是现在城主府摆明了并不会支持菲尔逊车马行，而且因为那十家商会将运费压到极低价，使得菲尔逊车马行的利润大幅下降，今年年底结算的时候，全年总利润甚至还没有过五十万金币。
更何况拥有这个利润。还包括了今年上半年的高额利润在内。
如果只算下半年的话，总利润只有区区不到二十万金币罢了。
在这种情况下，菲尔逊车马行已经根本无力承担城市公交系统带来的庞大亏损。
无奈之下，就算庞贝里会长再怎么不想辜负瑟维尼王女殿下和许会长之前对他的期待，却也不得不宣布放弃。
于是同样是《邦塔日报》在大6新历3783年最后一天刊登的消息，以前只要是和新飞商会有关就会占据头版头条的关于新飞商会的报道，却也不得不屈居到第二版位置。
因为头版头条刊登的消息，
第53章 退出城市公交系统(4/6)