备一个氧气瓶,这样一来就会涉及到整个车体的设计。因为按照氧气瓶的工作原理来看,它的容量一定要大,不然一个氧气瓶里的氧气只能提供很短时间的纯氧。那么安装它就显得没什么必要了。
其次还涉及到给氧气瓶灌装氧气的问题,这年头加油站很普及。只要是有车子的城镇,大都有加油站,就算没有,也不会离得很远。可是加气站就不一样了,有谁听说过到处都有加氧气站的?
开发一种新的技术,首先要做到的是尽量简化推广环节,如果真的给汽车发动机加装氧气瓶,那么氧气加气站也必不可少。这样一来这种技术还能够推广开吗?想想都不可能嘛
再者说了,氧气的制造成本有多高?要比汽油实际的售卖价格还要高一升氧气绝对要比一升汽油贵很多因为纯氧只有在要求极高的实验室环境下才能制造出来,它的成本很高也就毫不奇怪了。
这样一来另一个问题跟着出现——给发动机提供纯氧是为了降低油耗,降低油耗是为了节约车主的使用成本,可是纯氧的价格要比燃油还高,这样一来这个构想还具有操作性吗?
别人觉得没有操作性,所以没人真正的研发这个课题,但是风笑天却找到了解决的办法,这个法子不需要增加车主的任何使用成本,并且能做到降低油耗的目标。
——风笑天直接动手研发一个可以安装在发动机上面的纯氧压缩过滤设备。这个压缩机的最大优点就是能够把空气中原本拥有的氧气压缩到一起,并且能自动过滤和清除掉空气中其他气体的含有率,能最大限度的做到给发动机提供纯氧作为助燃气体。
风笑天打定主意之后就开始动手
第548章 纯氧发动机(2/7)