果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和英国势力的对抗中离开埃及。
直到中华帝国皇帝在访问欧洲的时候，提出修建苏伊士运河。这一观点，得到了法国和西班牙王国的积极响应。随后，英国人更是要加入进来，最终使得运河开发公司成立。在几个大国的影响下，运河才得以顺利建设。
1850年11月15日，中华帝国、英国、法国、西班牙王国和埃及的代表，齐聚苏伊士运河北端的塞得港，主持运河的通航仪式。
中华帝国的代表是帝国外交大臣魏源，英国的代表也是英国外交大臣格兰维尔伯爵，法国的代表是瓦莱夫斯基伯爵，西班牙王国的代表则是何塞.德.萨拉曼卡，而埃及方面的代表则是埃及总督阿巴斯一世。两个月之前，统治埃及的默罕默德.阿里总督已经去世了，而阿拔斯一世，则是默罕默德阿里总督的孙子。
“各位尊敬的先生们，我们创造了人类历史上的一个奇迹。长达一百九十公里的运河，仅仅用了四年多的时间就开凿成功。这在世界的工业史上，绝对是绝无仅有的。从今天开始，东西方的交流将大大的拉近。从中华帝国到欧洲的航程，将被缩短到一个月以后。这将大大的促进东西方的交流和联系！”作为运河最大的股东，中华帝国外交大臣魏源上台为运河的开通致辞。
只不过，在魏源在台上发言的时候，英国外交大臣格兰维尔伯爵和法国外交大臣瓦莱夫斯基伯爵则在窃窃私语，两人的脸上，都有不屑一顾的笑容。虽然，中华帝国是运河的第一大股东，拥有百分之三十二的股份。但是，英国拥有运河百分之
第九百零四章 运河通航(4/6)