廷最早的督办铁路大臣，也最早发现了铁路商办带来的弊端，铁路乃是国家重大基础工程，耗资巨大，且资本回报年限极长，远不是普通百姓能消费得起的，自1909年，清廷逐渐意识到了其中的弊端，自那时起，轰轰烈烈的铁路国有化运动拉开了序幕。
“良王，把川汉铁路收归国有，此为大好时机，万不可轻易放过。”末了，盛宣怀对叶开这么怂恿道。
叶开当然清楚铁路国有化是大势所趋，但眼下，不是“大势”不“大势”的问题，是为了平息几千人的怒火。
“盛公，邮传部能划多少银子救济？”
叶开这么一说，整个内阁都响起了议论声，而载泽更是“蹭”的一声，推开椅子站了起来。
“良弼，你敢干什么？！”
“川人若久怒，必生祸端！”叶开道。
“商人诈利，为何叫官府买单！”载泽冷哼一声，说道。
“我们是官，不是商，若锱铢必较，陷生民如水火，不问不顾，与奸商何异？”叶开针锋相对。
载泽近乎咆哮地说道：“奸商？好，独你良赉臣一人是‘忠臣良将’，我们都是那奸商！天下人都知良弼是百姓的救星，是救苦救难的‘大将军王’，我看你是沽名钓誉，用朝廷的钱，为你个人揽人心，哼，别人看不出来，我载泽世受皇恩，不能不管不顾！”
内阁一下子热闹起来。
载泽骂完，哈汉章等人也突然站了起来，反唇相讥，“你有何资格胡言乱语，批人皮，却不说人话，说的就是你这样的人，殊不知，这总理的位置是大帅让给你的！”
载泽顿觉奇耻大辱，厉声回道：“大帅，大帅
第三百三十九 惊天大案(3/4)