纷搭乘蒸汽船、帆船，前往各个殖民地，他们告别了养育他们的故土、亲人，在殖民地开启了他们的新生。
作为帝国的海外省——巴拿马同样也不例外，来自国内的移民已经彻底改变了巴拿马省的人口结构，尤其是在巴拿马城和科隆城这两座城市之中更是如此，中国人已经是城市中最主要的居民。
在科隆港所在的利蒙湾，挤满了来自各国的商船，现在的科隆港已经成为整个加勒比海地区最繁华的港口，经过改建之后的地峡铁路，繁荣了这里的贸易——当然，更为重要的是，这里是向美国南方走私的前沿，来自各国的走私商云集于此，向美国南方走私着其所需要的各种物资，并从南方运出中国以及欧洲所需要的棉花。
港口的繁荣同样刺激着相关设施的发展，就在一年前，科隆湾建成了这一地区最大的船坞，长240公尺、宽32公尺的船坞，甚至可以用来修理“大东方号”——这个中国最为知名的有着“海上城市”之称的移民船，如果它驶入科隆港的话，当然，它永远不会驶入这座港口，在战争结束后，作为最大的移民船，它并没有改变战争时作为运兵船的结构，而是作为移民船使用，每次航行可以运送1.5万名移民前往北美殖民地。
至于巴拿马，顶多也就是会停靠一些千吨左右的移民船，但这样的移民船却是真正的主力，80%以上的移民都是搭乘那些木壳的机帆船，离开故土来到殖民地。不过，商船的大型化、钢铁化是必然的趋势，也正因如此，科隆的加勒比船坞建造的大型船坞无疑是正确的。
尤其是对于海军来说，这座船坞是海军在加勒比海唯一一处可以对军舰进行维护的所在，也正因如
第688章 帝国时代（新书发布，求推荐、求收藏）(2/7)