平洋对面的1，过两年我们就换类似的新家伙，这种落差和发自内心的怀疑可不是任何人都能轻松接受的。
可随着搬山计划的启动，93军下属的5个新任旅长都被宁雷拉到贝尔法斯特上参观训话。
宁雷也没绕什么圈子，直接用手拍着贝尔法斯特偌大的机身，用极为坚定的语气承诺。
“这个大家伙就是军部筹建中的战略运输机中队样本，如果没有意外，五年之内这玩意就能在93军批量入役。”
“相比研发难度最大的战略运输机，地面装备的改革简直不值一提，现在大家对93军的未来是不是觉得亮堂了许多。”
宁雷说完笑呵呵的看着一众部下，心里却盘算着远嘉的技术能力，现金流和自己手中的筹码。
远嘉在航空产业上的家底宁雷早就盯得死死的，和梁远相处久了，某人的思路宁雷也摸得八九不离十。
在贝尔法斯特入华之前，梁远早早就以帮助罗罗抢夺共和国海军动力的名头把太因燃气轮机的技术和生产线全部弄到了手。
然后某人不仗义的把这事儿给忘了，就算去年中美局势最糟糕那会儿，也没去撬通用燃机的墙角，仿佛彻底忘掉了自家能搞海军舰艇动力一般。
不过要说梁远忘了也不是那么回事，太因的技术消化工作华晨动力一直在做，根据宁雷近期查到的消息，随着斯贝航空发动机的国产化工作彻底完工，华晨也随之完成了技术材料上都没了难关的太因燃气轮机国产化工作。
当然，太因产品的稳定性还需要时间细细改进。
根据李远铃的工作日程，斯贝改航发试车成功之后，李远铃打算把精力放在太
第121章 风雨汇江南 （二十六）(10/13)