其实现代这种轰炸机出动，基本都有护航。
航炮何贵感觉已经过时了，所以干脆不装，没有这个更好看一些。
22m系列从上世纪60年代起，经历了四代，第一代m0，试验机，第二代m1，第三代m2，第四代才是m3。
其实前面几个型号都没有达到设计要求，设计要求是满载起飞达到121吨，但是实际第一次才90多吨。
当然一切都是理论数字，22m3理论上可以载弹24吨，但是一般的来说也就十吨，也就挂载两枚五吨重的反舰导弹。
22m3本身就是针对航母战斗群的，满载24吨，那么作战半径以及速度肯定就达不到最高。
何贵把机腹里面一些液压控制设备清除之后，还可以增加载弹量。
宽敞的组装车间里面，何贵用机械搬运各种的材料，这里的天车也是遥控指挥的，说实话这玩意一个人搞，的确有些慢。
但是没办法，自己随时要消失一阵时间，慢慢来吧，好在当初设计的时候就是为了方便考虑。
第一根大梁开始落在了指定的位置，这可不是说随便找个地方开始组装这么一个大家伙，厂房就比这个大家伙宽不了多少。
第一根受力梁放下，然后第二根，第三根。
厂房上面安装的激光定位系统，下面材料按照准确的位置放好。
早期飞机大梁很多还是采用的铆钉类的结构，那个时候因为金属的热胀冷缩的焊接工艺不过关，
焊接经常出现一些问题。
后来因为铆钉重量大，加上焊接技术突破。
梁与梁
第三百七十章 野生大豆(2/12)