的位置都有接口的，接口对准，然后加热，最后焊接。
这样飞机以后就是一个整体，热胀冷缩也不会因为内部应力变化而导致损坏。
焊接之后检测，飞机最精密的部分就要说是引擎内部了其余的也就精确到毫米级别就可以了。
何贵估计这个上缴上去，上面更换一部分的复合材料，那么起飞重量还可以增加不少的。
不过这不是自己该操心的事情，机体的建造速度是很快的，何贵现在就是去飞机厂当个总工程师，出来一个不服气的吊打一个。
虽然自己有信心，但是该走的程序，工艺制造流程千万不能省啊，因为不怕一万，就怕万一。
焊接，检测。
半硬壳设计的受力梁就可以看到大块大块的空缺，这空缺就是半硬壳的位置，也就是说半硬壳平常可以打开检修什么的，合上锁死之后就受力。
“没啥复杂的嘛！”何贵看着初步成型的机体，心里成就感十足，缓缓的用天车吊去起来，然后下面放支架。
然后是其余的受力梁。
焊接结束之后就是布线，安装内部的设备，油箱，油泵等等的。
机体工程量完成之后，剩下的就是机翼了。
机翼何贵单独的制造，还先摆弄骨架，这一次有些设备就要先放在里面了，不然太大以后拿不出去。
何贵一个人在作坊里面干的热火朝天的，制造整个进度都在自己脑子里面。
这一忙就忙了一个多月，现代没啥事情，但是何贵也要去海南看看大闺女啊。
海南这边，何贵懒洋洋的躺着，身边是任盈盈
第三百七十章 野生大豆(3/12)