不敢说是十全十美的，有些错误是需要在特定的条件下才会触发的，这种就很难发现了，这种错误就需要飞行员的及时发现了，一旦飞行员没有发现或者发现之后判断错误，那么就是灾难性的。
本身还是要飞行员有过硬的技术以及正确的判断能力，历史上很多的灾难其实都是与飞行员有很大的关系。
何贵其实并不想做这种客机，客机涉及到的系统太多，太麻烦了，因为100多个人的吃喝拉撒，需要的维持生存系统，以及其他的是很麻烦的，不像战斗机只是一个人，也不像轰炸机，只是几个人比较简单。
当然了，民航客机的各种系统虽然多，但是就难度来说，依然没有军用的高，军用的讲究的是性能，客机讲究的更多的是稳定，舒适。
民航客机主要的还是发动机，机身，机体的制造以及操作系统这几方面是最重要的，其他的一些方面并不是说不重要，而是技术难度并没有想象的那么高。
接收的各种零件以及物资全部分门别类的放好，并且一一的检查。
一架飞机的零件并没有多重，但是大小类别，有数百个之多，就是螺丝都有很多的型号，何贵当然要的数量只多不少，虽然何贵知道精确的螺丝数量，但是不可能只要那么多，因为那就太厉害。
收货一般都是在下午的时候，不同的车辆运送过来，有些甚至是小面包车，大部分都是那种箱式货车，并且看样子还是本地的，外面也没有什么广告或者明显特征，何贵猜测应该是从机场转运过来。
有很多人都在说民航客机也可以设置成为降落伞那种模块化的。
这不现实，就窄体客机单纯的人数就是
第四百二十九章 自动驾驶(14/18)