翔飞和韦建平同时喊来，来以询问他们的意见。
韦建平虽说已经调任到生产部门，但无论怎样，作为技术工程师出身的他，并主持过多项成车项目，自然有着过人的经验，这也是赵天叫他过来的原因。
陆翔飞自不必说，在他手里已经出产过宇宙集团的两款车，并且也是目前仅有的两款车型，当然具备这个资格。
对于赵天把二人叫来，并告知他们要增开配件项目后，俩人均表示十分吃惊。
只是略作考虑之后，也就不那么惊讶了。
毕竟以宇宙集团当前发展的速度，以及赵天历来的做事风格，发展到这一步好像也没什么值得奇怪。
对于赵天的告知，韦建平先是表达了自己的看法。
如果从目前宇宙集团实际需求上去考虑的话，他建议公司若是大范围增开汽配业务的话，可以根据集团目前所采购货单中，成本最高的部分配件来考虑。
这样一来，就好比好钢用在刀刃上，通过减少购置配件的成本，来降低整车的费用，自然是立竿见影的。
不过这样做的弊处，也是十分明显。
从他与采购部门多次联合的采购情况来看，属于他所说的‘高价配件’种类上，至少要占据总采购量的百分之十左右。
百分之十的比例，对应整个数量上，就已经超过了上千件的零部件。
更何况，这上千之数的零部件，并非属于同一范畴之下的种类，将会给研发规划上，带来极大的困难。
如是去投资规划的话，必然要将整车十几类大种类的配件系统全部包括，另外这十几类大种类之中，每
033：汽配种类生产的选择(2/4)