个大种类下又包含几种到上百种分类的条目，每个条目之下有有数种类型，这样去做绝对是一个浩瀚的工程量。
不过韦建平也将这些弊端一一讲解清楚，毕竟他要给出建议的话，必然要说出会随之带来的困难。
对于这些，赵天口头上给与了否定，显然是能掂量清，知道以目前宇宙集团也好，甚至是联合起长城与吉利也罢，都绝对玩不转这么大的工程。
不过在他心里，倒是对汽配系统有了整体的概念。
对于韦建平这个人，虽说当初与他的想法有背，但作为一个博学多识的知识库来看待的话，赵天还是比较欣赏的。
似乎早有预料，见赵天不同意之后，韦建平又提出自己觉得可行的方案。
他的第二个方案便是，先集中火力攻打一处方向的研究，例如目前宇宙集团已经掌握的制动系和传动系的部门技术，可以选择其中的一项进行全力全范围研发，另外在增设一些技术含量稍低的其他系列配件进行研发生产。
这样一来不但可以解决部分集团里生产中遇到的困难，更是可以将其他的配件体系发展起来。
当然了，这样的规划，从时间上来看，可能会需要久一些，不过这样的方法也是比较稳妥的。
从资金量方面去看，这种规划的投资，也最多花费宇宙集团平常项目的资金量。
这个想法与赵天所想不谋而合。
从吴颜再次‘提醒’他之后，他已经将集团‘核心业务’的事情牢牢印记在了脑海中。
而这种思维的存在，自然会让他做任何的决策之时，都会考虑到，新增的业务是否有喧宾
033：汽配种类生产的选择(3/4)