的连结经多次改造后并成代号b的部门（divisionb），irt因受隧道及车站限制，无法与前二者相连，自成为a部门（divisiona）。”
“所以，曾经的两家民营地铁公司irt和bmt，最后被公营的ind兼并重组成了如今的mta。并且三家最终还整合成了a、b两个部门。”吴尘很快理清了线索。
“是的，主人。”tt40将这份年代久远的框架合同细细展开：“但这份合同，却签订在三家地铁公司兼并重组之前。合同中约定了一些很特别的条款。”
许多划了红线的字句，tt40还贴心的直接翻译成了中文。
“……第二大道地铁线，将作为合并重组的先决条件……交由twu全权监督……”吴尘旋即问道：“tmu？”
吴尘没有看到备注，所以不知道这个缩写是什么意思。
tt40已经找到了答案：“1934年，bmt、irt、ind的雇员，联合成立名为“local100”的运输劳工工会（transportworkersunion，简称：twu），至今有三次罢工纪录：首次发生于1966年，罢工12天。第二次发生于1980年，罢工天数达11天。2005年12月20日由于纽约大都会运输署在员工福利和薪资方面，无法与工会达成共识，发生第三次罢工，但随后因法院判决罢工违法及民意压迫，于三日后（22日）停止罢工。”
所以，twu其实就是三家地铁公司联合成立的工会的缩写。
在米国，工会的作用非常强大。毫不客气的说，工会是米国社会最重要的基石之一。
6.21 寡姐来相见 下(2/8)