“怎么支持？”
“香港是国际航运中心，老船王、新船王好几个。有的甚至是靠往中国运输禁运物资起家的，虽然现在做大了，业务遍及全球，但不可能一点中国的货都不运。这就意味着发生在nb航运身上的事，将来同样可能发生在他们身上。”
章程喝了一小口水，接着说道：“从这个角度上看，我们的利益是一致的。况且nb航运和nb航空一样，规模小得可怜，对他们根本构不成威胁，不会出现那种落井下石的情况。”
陈正淮眼前一亮，脱口而出道：“包先生生前爱港爱国，他女婿肯定会站在我们这一边。”
包先生创建的环球航运是全球最大的航运企业之一，大女婿担任九仓集团总裁，跟bj走得很近，据说有意竞选回归后的香港特别行政区首长；二女婿担任环球航运总裁，在国际航海界具有很大的影响力。
章程微微点了下头，胸有成竹地说道：“吴总与赫尔墨特先生的关系不错，无需中央政府再出面请他帮忙。事实上也正是在他的帮助下，nb航运才得以在最短时间内加入cmi（国际海事委员会）、ics（国际航运工会）、isf（国际海运联合会）、船东互保协会和（波罗的海国际航运公会）等国际航运组织i在比利时的安特卫普，它的海事仲裁委员会专门研究处理海事争端问题，制定海商法案；ibsp;是主要由英、美、日等23个国家有影响力的私人船东组成的协会，协会成员拥有50%的世界商船总吨位，除了就互相关心的技术、工业和商业等问题交流通过协商产生一致意见之外，也制定一些技术和法律方面的正常，便于船舶进行运输。
第三百四十二章 舆论一边倒(5/10)