isf在伦敦，也是一个国际船东组织，在有关海员雇佣和安全所有问题上代表船东利益，另外它还为imo（国际海事组织）、联合国贸易和发展会议，联合国经社理事会担任咨询工作。
船东互保协会相当于船东们共同出资建立的一个保险公司，设立共同基金对外补偿，协会成员分摊各自责任，船东是保险人也是被保险人。
波罗的海国际航运公会更厉害了，成立于1905年，总部设在丹麦哥本哈根，是世界上最大、最具影响力以及最高效的一个国际航运组织。除了为本组织成员提供全世界港口和海运方面的免费情报服务、免费咨询服务、专题讲座及短期培训外，也提供预防和解决争端服务，
成员覆盖全世界110多个国家和地区，950个船东，约有11800条船舶接受它的服务。当它的成员由于某些意外出差错时，公会就会通过它在海运业的地位来保护它的成员利益……”
nb电气自成立以来，就不断申请各种各样的认证，加入五花八门的行业协会，以至于香港总部不得不腾出一间大办公室，专门存放这些乱七八糟的证书和资料。
没想到之前认为没有大用，只会浪费经费的行为。现在居然能派上大用场。
陈正淮出过国、见过世面，还在国家经贸委对外经济合作司那个专门跟国外打交道的部门干过，想了想之后禁不住笑道：“多拉一些船公司和船东下水，这件事干得漂亮！”
“这是没办法的办法。国际和国内环境决定了事情不能闹大。从公司发展的角度上看。同样不能把美国政府往死里得罪，只能请国际各大航运组织出面斡旋。尽可能
第三百四十二章 舆论一边倒(6/10)