一来和212吉普其实也就没什么关系了。”陈耕有些无奈的道。
用212吉普的底盘能够开发出一款类似于V33尺寸的越野车吗？很难，更准确的说，是基本上不可能。
以这个时代的从车身尺寸来论，33则是一款标准大型硬派越野车，再过一些年，212吉普的车身尺寸只能算是一款介于小型和紧凑型之间的一款车，而V33依旧能够算得上是一款中大型越野车。
两款车在底盘、或者说大梁的车身尺寸上完全没有任何可比性。作为一款与丰田陆巡FJ80对抗的大型SUV，V33或者说第二代帕杰罗的发动机机舱可以兼容从2.2L至3.5L各个不同排量的发动机，底盘、也就是大梁的尺寸足以为前后排的乘客都提供良好的乘坐舒适性，甚至可以为第三排乘客提供一定的舒适性，至于212吉普，呵呵……如果不是陈耕的改进。第二排座椅其实更适合乘坐1.7米以下的瘦子。
陈耕没办法用212的底盘开发出一款大型越野车，不但陈耕没办法，连最擅长玩这个游戏的狼堡也没办法，狼堡可以在同一个底盘开发出高尔夫和夏朗这两个看上去似乎完全风马牛不相及的车型，但他们也没办法在高尔夫的底盘基础上开发出途锐，
用212吉普和一个油泥模型糊弄一个对汽车一知半解的半吊子就罢了，老爷子您可是在汽车行业摸爬滚打了一辈子的老人了，怎么还会认为这么一辆大型越野车可以用212吉普的底盘大梁做出来？
“唉，我也知道这不容易弄，可看到你小子都把给外形给做出来，我还以为……”老爷子摇摇头，半是自嘲半是遗憾的道：“发动机方面我还能给你提供一
第205章 倾力而为(3/6)