些帮助，也能给你介绍几个老朋友，可底盘方面我就彻底没招了，上汽在底盘方面的造诣和水平很一般。”
陈耕点点头，上汽在底盘方面的水平的确很一般，当然，整个共和国汽车工业在底盘方面的水平都很一般，这是事实，没什么不好承认的。陈耕也不能说其实自己已经完成了底盘的设计工作，就是照抄了第二代帕杰罗、也就是V31、V33和V43的底盘结构。
说到这个，还要说起汽车行业内大家一个共同遵循的潜规则：即各大主机厂在同行们上市了一款新车之后，大家都会买上一批车……注意是一批而不是一亮……对这车进行拆解和分析，拆解和分析的目的当然不是为了逆向仿制，而是为了掌握竞争对手的优缺点以方便自己公司在开发类似的竞争车型的时候好能够做到心里有数，当然，如果能够在这个拆解分析的过程中发现竞争对手的这款车有什么重大隐患那就再好不过了。
狼堡的资料中心里囊括了世界上自70年代以来几乎所有量产车型的资料，对于当年刚刚进入狼堡的陈耕来说，那简直就是一个价值无可估量的宝库。
陈耕道：“所以我准备去一汽那边走一趟。”
“你想去一汽挖人？”
“是啊，您觉得怎么样？”陈耕没有否认。
“一汽汽研所里面像个小官场多过像个研究机构，不过实话实说，一汽汽研所的技术实力还是不错的，”谢闵声老爷子对一汽汽研所的实力给出了一个中肯的评价：“但问题是你怎么说服他们来任职？就算他们在一汽混的再不如意，一汽也是共和国长子、大央企，人家看咱们润华实业就跟看乡镇民营企业没什么区别，你想拉人走，
第205章 倾力而为(4/6)