饰，比如皮夹克、牛仔裤、皮手套、皮靴以及头盔等产品都备受车主的欢迎，被认为是哈雷车主的标配，而仅仅是这些‘副业’，每年就能够为哈雷戴维森带来过亿美元的收入……”
望着金德勒，陈耕认真的道：“我们BckStar也有与摩托车整合在一起自己的商店，既然这样，我们为什么不能学习一下哈雷呢，我们甚至可以唉哈雷的基础上更进一步，为车主提供一个全新、展示自己能力的平台：车主们自己设计制造的、性能优良的、酷炫改装件，可以放在我们的商店里，借助我们的渠道向所有的BckStar车主出售，我们还可以设计一个排位制度，最后欢迎的一批产品可以被摆放在最显眼的位置上，一句话，你的设计越出色，你就能赚的越多。
我们要让我们的用户知道，买我们的车，不仅仅是一种全新的、以家庭为核心的生活和交际方式，同时只要你足够的出色，你还能赚到钱，还能赢来别人羡慕和尊敬的目光——当你知道别人用的防滚架和安全座椅套装都是出自你的手的时候，你心里会不会很自豪？当别人知道你是这套儿童安全套装的设计者的时候，会不会对你很钦佩？”
金德勒已经激动的两眼通红！
陈耕的这个想法给他打开了一扇全新的大门，他完全没想到摩托车文化还可以这么玩，哈雷算什么？哈雷车友会算什么？你们不过是给车主提供了一个炫耀的平台，而我们却可以给车主提供一个赚钱的平台！
单单从创意上来讲，这比哈雷不知道牛X到了多少倍！
“哦，对了，”陈耕又补充了一句：“你说的动力问题，我准备开发一台1100ML排量的水平对置双缸发动
第591章 借鉴(5/6)