到6.882亿卢比，其中对外交流费为3.286亿卢比。
直至到十年后的1984年3月第一辆“阿琼”式坦克样车才装配出来。印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。报告中提出的主要具体问题是：
(1)炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作，例如驾驶员开窗驾驶时，炮塔转动会碰到头部；火炮处于正前方向时，驾驶员无法出入驾驶舱。
(2)火控系统的部件既未做到一体化，又缺乏相互配合。
(3)炮弹装填速度慢得无法接受，例如装待发射弹一发需15s，装非待发射弹的时间更长。
(4)装填炮弹时火炮必须调到一定仰角，否则无法装弹。
(5)高射机枪由装填手在车外操作，操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。
(6)炮塔中只有3发待发射弹，陆军要求至少有12发待发射弹。
(7)样车炮塔结构不合理，容易卡弹。
(8)样车重达52～60t，比原计划的45t增加太大，严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。
(9)乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利，例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。
总之，样车试验结果不能断定该坦克可以有效地执行战斗任务。
阿琼MK1型坦克样车研制于1988年春季、阿琼MK2型
印度人，不是我瞧不起你们(2/10)