已经被改进到可以在陆地航行或者说是飞行的程度了。
所以这是一次交通工具的革命，从此人类不用再耗费巨资去修复公路、铁路，也不用考虑数量巨大的养路工的转业安置问题，以往这些改变会引发强烈的社会动荡，导致新设备流产。
汇报演示用的地效飞行器型似一架飞机，机体却宽敞很多，前面还有8个引擎，机头两侧各有4个，机身后面还有4个引擎，飞行的时候，前面的8个引擎把空气吸入机腹下，用后面的4个引擎提供前进动力，整个飞行器长120米，宽50米，自重200吨，可以加载100吨，承重比远远超过飞机的。
能量消耗远远低于飞机和汽车火车等传统方式，因为地效飞行器根本不用克服地面摩擦力，也不用给自己巨大的身躯提供升力。
这款定型的货运地效飞行器命名为陆地骆驼一型，后续还要陆续开发战斗、民用型号。
陆地骆驼一型可以适用于水面、凹凸程度不超过100米的丘陵地带，必要时还可以飞到3000米高空。
李峰毅等人看着陆地骆驼一型在大广场顺利的起飞，在方圆10公里的大广场进行各种动作演示，陆地骆驼一型时速可以达到1000千米，航程达到1万5千千米，动作灵活，对起降场地要求也不是很高，只要降落地点没有超过起落架高度的凹凸地面即可，而起落架高度为25米。
面向广场西边，大家端起望远镜，看着巨大的陆地骆驼在复杂地行里飞行，穿过丘陵，跨过河流，飞过楼房，在降落的时候，陆地骆驼的自动导航设备会把适合降落的地面在数字地图上显示出来，陆地骆驼采用北斗导航，全自
第198章 交通变革(2/5)