是国家规定了交易价格，但是毕竟完全钉死了那就是计划经济了，所以国家给的是一个“标准价格”，也就是类似参考价的价格，具体市场上零售批发是多少价格还是企业自己可以根据市场形势稍微浮动一些的。但是因为是连续涨价的，所以消费者肯定会有点抵触，要进行竞争就很可能是价格战，到最后可能国内零售价格就低于所谓的国际市场价格，那样对于巨头来说，不如就在国内稍微挂一点低价吸引眼球，而干脆把成品油出口给国外赚相对高点的价格！这样一来国内的油品就更加不足了！
甚至，南周的记者们还深入的调查访问了一下，某个不愿意透露姓名的专家表示，要调配柴油汽油生产出来的配比不是不行，但是要改工艺，要投入巨大不说，这改出来以后呢，还会多十几种副产品，可是这十几种副产品可都是滞销品。所以对于炼油企业来说，改变现有的柴油汽油出产比重显然是吃力不讨好的事儿。所以，华夏汽车这么努力的弄柴油车，是不是有点教条主义，机械的学习国外的经验，却没有跟中国本土的实际情况挂钩呢？(。。)