标准的！就这还算是投资比较小的，过几年投资高达50亿甚至上百亿美元。那都是有可能的！这么对比下来的话，日本这政府投资那真是相当相当小啊！当然了，这也证明了为什么日本车企好像很早就推出来了什么混合动力车，但是好像很多年过去，他们并没有造成特别大的反响？
因为人家特斯拉那么一个企业，是03年才建立的。从那以后人家才专心致志的研发电动车，结果就这一下子在全球那都引起了多大的轰动了？在贾鸿渐看来，不管日本企业之前投入了多少，咱们收购了南孚之后，他就开始准备以南孚为基础往电动车方面发展了！怎么发展？人家特斯拉怎么发展，咱们就怎么发展啊！说真的，别看特斯拉这公司闹的好像风头很大，但是实际上这么一个公司“硬技术”并不多！这特斯拉吹的很牛逼的电动跑车，实际上他们根本不是自己研发的锂电池。而是用了7000多节的18650锂电池！没错，其实用的就是跟充电宝里面的18650锂电池一样，只不过一共7000多节！
这么7000多节放到了一起之后，那就存在一个问题，也就是电量是否会平均输出的问题。如果说放电的时候，有的电池放的快有的电池放得慢，那么会不会变成放的慢的电池给放得快的电池充电？这就是电池一致性的问题。可以说特斯拉的技术体现就体现在了通过软件等等方式来调整电池，让电池的一致性提高！然后这么7000多节的18650电池组呢。那被放在更细分的一组组的盒子里面，这么一个个的盒子里面。那又是弄上了水和乙二醇组成的冷却液，免得放电充电的时候18650温度升的太高从而影响性能甚至是着火啥的。所以说这特
第三千七百八九章 电动车(2/5)