那真是需要有人来发现！就像是二战时候苏联研发枪械**沙43的时候，那是怎么研发的？就是把样枪研发出来了。直接先小批量的提供给前线官兵使用，然后获得了前线官兵的反馈之后再做一系列的修改。任何产品都是这样。都需要理论联系实际，设计师设计出来的东西，肯定是有缺陷的，肯定不会是百分百完美的，除非设计师本人就有足够的产品使用经验，同时还有卓越的设计经验！
当然了。虽然说工程师设计师弄出来的东西肯定有经验，但是俗话说的好，众人拾柴火焰高，贾鸿渐还期望咱收购的团队里面大家能来个头脑风暴，有一两个人能够发现别人都没发现的缺陷和盲点。这样一来咱们也能省事很多不是？起码不用样车生产出来了开始测试了再发现问题不是？这成本总是能少一点最好的！美国这边很多大工业生产产品，那一美分的成本变动就已经足够总公司开一个会议来专门分析了，更何况是咱们车子潜在的缺陷呢？能有人发现一个，那也是好事儿啊！
就在贾鸿渐等着这些工程师们发现问题的时候，就在他故意停顿了，看着有没有人来打断他的时候，果然看到了有人举手了一下。“你……艾德……是吧？你有什么疑问？”他暂停了发言，饶有兴趣的问一个叫做艾德的胖子工程师道。“先生，你刚才说……说要把油量表以及时速表和转速表以及胎压什么的，都集成到中控的触摸液晶面板上去？那不就跑到了方向盘旁边了么？这样操作……不方便把？”这艾德如此疑问道。这艾德他们的特斯拉团队，那正在研发的特斯拉第一代的原型车，弄的是中置方向盘，也就是把方向盘放到了通常车子的中控位置，这样一来前排别人乘坐的空间
第三千八百零一章 漏洞(3/6)