具的厂商一样，明明是几千块钱做的家具，出口到欧洲的港口停留一下。然后重新进口回中国。把这报关单什么的拿给消费者一看，有的有钱人真就能傻乎乎的花十几二十万来买这破床！
所以特斯拉如果当初定的是在中国首发的话，光是靠着真的美国品牌这么一个噱头。实际上产品上市之后销售并不用面临这么大的困难——至少是在品牌认知方面不会有这么大的困难，在别的地方还是会有困难的。而特斯拉在美国首发并且初期只在美国发展的话。这就会遇到一个问题——类似一个从来没听过名字的中国国产品牌突然跳出来说他们要做电动车，还卖的跟宝马奔驰一样贵！如果这个品牌的车子没有足够的数据亮点的话，谁会来买这样的车？哪怕富人人傻钱多，人家的钱也不是随便骗的好么！
做假洋家具的，那还要弄各种报关单来显得自己产品好像是从欧洲进口的高档家具呢！人家还要有各种看起来不能伪造的东西来给自己那些没被人听过的品牌佐证呢！凭什么特斯拉就能靠着自己的品牌获得群众的认可？就因为他们是电动车？人家丰田十年前就做出来了混合动力汽车呢！所以出于省钱也好，出于初期就要打响产品名气的想法也罢，反正这特斯拉汽车按照以前的方案来说，肯定是要让数据“跑分”好看才行的！手机跑分好看可以让消费者觉得手机硬件很牛逼。同样汽车“跑分”好看也能让人觉得汽车牛逼！
那么汽车的“跑分”是什么？很简单，百公里加速啊！就像是保时捷911的2，这车的百公里加速是秒。这样的一个加速时间当然没办法跟什么迈凯轮12c之类动不动秒的百公里加速比，更没办法跟什么兰博基尼那种超级
第三千八百七六章 百公里加速(2/5)