公路跑车的2-3秒百公里加速比，但是作为小跑车保时捷911的加速能力绝对是同价格档位最强之一！人家保时捷911的售价最乞丐版的是在万美元，最贵是12万美元，基本上跟咱的特斯拉公路之星是一个价格档次的。同个档次最好的水平是秒左右，那咱们怎么也要达到差不多的水平吧？否则咱们怎么跟宝马奔驰竞争？
出于这种追求好“跑分”的情况下，那么这特斯拉公司将他们正在设计的电动跑车设计成比较轻的车体。车壳自然要用最轻同时还比较坚固的碳纤维了，地盘虽然引进的是人家莲花小跑车的地盘，但是换成了铝合金压模的一体成型地盘。这样的话重量也能减轻很多！就是靠着这么一种做法减轻了重量之后，从而提升整个车子的单位功率——所谓的单位功率换成飞机上的说法，那就是推重比！推理和重量的比值！这样的比值越高，加速自然越快！像是特斯拉现在公路之星用的，那是呆湾那边提供的248马力的三项异步电机，这样一来的话单位功率就足足高达206马力每吨！
而保时捷911的06款呢，采用的是400马力的发动机，看起来比特斯拉的公路之星电机的马力大多了，可是人家整车也更重——达到了吨。于是人家的单位功率也不过就是220左右而已，这跟咱们的206比起来也差不多了！看这单位功率两者就差不多。那么想必最终跑百公里加速的跑分测试成绩差的也不大？是不大，不过是特斯拉的公路之星跑的更快！为什么会这样？并不是因为车子更轻。而是因为电动机和汽油机的不同！汽油机这东西为什么很少在坦克以及各种拖拉机和载重车辆上出现？其实就是因为汽油机的扭矩不够！
第三千八百七六章 百公里加速(3/5)