购个五六艘飞船，最好还能拿个优惠价。
陈文浩对此的回复是：要订购没问题，要优惠也没问题，支援国防建设人人有责嘛，不过目前阶段团队的所有精力都在应对适航审查，同时为了避免产品有瑕疵，要等通过适航审查后才会批量生产。
军方本来对适航证之类的持无所谓态度，那是管理民用航空器的，军用的不受此管辖。可是得到陈文浩的反馈后就急了，当初国产的支线飞机可是足足试飞了六年，才在国内拿到适航证，而像飞船这样的全新产品，没有先例，如果正常走流程，真不知猴年马月才能通过。于是，在得到陈文浩允诺届时将以半价（4000万元单价）的优惠向部队提供六艘标准型飞船后，军队的高层出面了，和民航局进行了直接沟通。
看来，这就是军方和民航局沟通的结果。嗯，还不错，在现有框架内，最好的解决方案了。
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顾主任透露的情况很准确。三天后，来自民航局的正式文书就到了，基本内容和他所说没什么差别。另有两点补充：
其一，正式的适航审查工作还将继续，可做的测试还将继续，同时飞行器审定小组将根据飞船的具体情况编制全新的审定手册，需要公司的配合；
其二，安全改装工程可以即时进行了，通过审查后，才能拿到特殊颁发的临时适航许可。
……
公司里组建不久的飞船开发团队有了第一个大活——对现有的飞船进行重新设计和改造，加装应急的安全装置。
团队中绝大多数人加入公司也就半年左右，在签订了非常严格的保密协议后，
216安全改造(3/5)